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世界三大天然良港,是中国香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港的合称。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)是香港在香港岛九龙半岛之间的海港。由于港阔水深,被喻为世界三大天然良港之一,香港亦因而有“东方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美誉。

区优良港口的潜力,后来从中国清政府手上夺得香港,便发展其远东的海上贸易事业,香港的殖民地史随即展开。事实上,维多利亚港一直影响香港的历史和文化,亦主导香港的经济和旅游业发展,是香港成壳禁为国际大城市的关键之一。

维多利亚港是一个天然的深水海港,形成约7000多年前海平面较低时,当时的维多利亚港是太

平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升,原来的山谷被海水淹盖,成为了今日的海港。
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维多利亚港是国际上重要的港口之一,据政府记录,2006年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次,海上运输相当发达。早期,维多利亚港已被视为重要商港,直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建,香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带,转而以旅游和交通为主。现时,维多利亚港仍有不少货船往来,中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要,而且大

部份货物大部份地区与华南地区有关。维多利亚港是天然的深水港,港口水域归企旋广阔,平均水深达12米,海底泥层亦没有淤泥阻塞,可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外,港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄,加上受腊腊连九龙半岛香港岛的群山所包围,形成港口四面环山,强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避碑战艰风塘,足以让船只在平日甚至热带气旋来临时,免受风浪侵袭。此外,由于香港气候暖和,港口终年不结冰,船只可自由进出。基于各项优秀条件,香港因而成为优良转口港。

旧金山湾(San Francisco Bay,亦称圣费朗西斯科湾)是美国西岸加利福尼亚州中北部的一个海港,

在沙加缅度河下游出海口。海港呈南北链型,周围分布独立的城市,以半岛的旧金山,东湾的奥克兰和南湾的圣荷西为主。

旧金山湾呈南北链型,周围分布独立的城市,以半岛的旧金山,东湾的奥克兰,以及南湾的圣荷西为主要。湾内有四个主要岛屿:天使岛是一个州立公园;阿拉米达是一城市;金匙颈寒银岛原是一军事基地,现已转为民用;阿尔卡特拉斯岛设有二十世纪专门关押最恶劣罪犯的一个监狱(现已停用),号称无人能从这里脱逃,因为它四面环水,水温极低,而且有白鲨出没。 海湾的地理区分与旧金山湾区陆地惯用的地理名称稍有不同。从海湾大桥往南项嫌主祝的全部水域都称为“南湾”(South Bay),海湾大桥往北、金门桥以内、北至圣拉菲大桥的水域称为“中湾”(Central Bay),再往北则称为“北湾”(North Bay)。北湾又称为“圣帕布罗湾”(San Pablo Bay)。旧金山湾提供多种休闲娱乐项目,包括帆船、风帆、垂钓、游泳等等。

里约热内卢港(Rio De Janeiro)是在巴西东南岸里约热内卢东面的海港。著名的基督像就在港内的一个山上方。

里约热内卢港与对岸尼泰罗市对峙,西南至圣多斯港210海里,至巴拉那瓜港500海里,东北至维多利亚港283海里,至萨尔瓦多港747海里,东至开普敦港3270千米。

瓜纳巴拉湾腹宽口窄,风平浪静,为世界三大天然良港之一。港区在夸海湾大桥西端南沿湾岸顺岸布局,仅东南有莫亚突堤长400米,周边有4个水深7.3-9.8米泊位,码头线米,其它码头自南而北顺序有:甘博亚1、2号码头(南岸),总长3325米,前沿水深7.2-9.2米;圣克里斯托巴奥码头(南岸),总长6325米,前沿水深7.0-9.5米;卡朱码头(北岸西段),总长1300米,水深6.4-15.2米;煤、矿石码头(北岸东段),总长765米,水深11.7-12.0米。全港岸壁码头线米左右,大部分通用,既装杂货也装钢铁、集装箱等,集装箱船一般停靠港区南北码头,矿石、煤船停靠港区北部。油轮码头有8个泊位,能停靠1.5-13.5万吨级船,位于港湾中小岛上。该港曾长期为巴西第一大吞吐港。但80年代后期被圣多斯港所超出,年吞吐2500万吨左右。输出咖啡、蔗糖、皮革、钢铁、和铁、锰矿石;输入石油戒燥拜凝、煤、机械等。

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“风生水起北部湾。”2008年,随着《广西北部湾经济区发展规划》的批准实施,歌手吴碧霞的一曲《风生水起北部湾》也在此唱响。“北部湾”的概念第一次广为人知地走进大众视野。同样在人们脑海中盘旋的歌曲里也开始描绘着一番:“丝绸之路通向五洲四海;共谋发展扬帆起航”的未来前景。

但其实北部湾港的经贸历史十分久远。中国南方沿海多山,从宁波往南的沿海地区几乎没有大块的平原,唯有广西沿海一带有面积达数万平方公里的连片平原。

自古以来,广西的平原都覆盖着茂密的植被,水土保持良好,而平原伸向海洋的沿海岸带的软弱岩层在千万年的地理发展过程中被不断侵蚀而形成了向陆地凹进的海湾。

红河和南流江、钦江等江河顺势由此海湾入海,也不会带入过多的泥沙,因此即使是近海水域,都形成了天然的深水港。古往今来的船舵都停靠于此,久而久之成片成带,大海湾套着小海湾,环环相套,成为北部湾,也是中国最大的海湾,风光美丽富饶。

其中北部湾地理位置优越的广西东南沿海一带,拥有着平原和海湾相结合的丰富独特的旅游资源。钦州、北海、防城港三地凭借着各自不同的地理特色,各司其职,共谋发展……北海之内潮平岸阔的银滩自1991年正式对外开放以来,就成为了北部湾炙手可热的景点;钦州三娘湾之内多次涌现出一群群活泼聪明的白海豚,吸引众多来客;海上国门的防城港依着越南紧握彼此友谊之手。

内陆平原一带,在北部湾“4+2”的格局中,南宁成为扩展的核心区,紧紧连接着南疆国门与滨海出口,成为中国—东盟自由贸易区中极具区域性的国际化都市;中越边境上的崇左,喀斯特地貌筑起了山景秀丽的百态国门;毗邻桂粤的玉林以典型的南国山水,蕴藏历史悠久的商贸文化。

广西北部湾中三城以海湾迎客,三城以平原待客,湛蓝的大海、平静的大湖、碧绿的红树林、金黄柔软的沙滩、绵延的山岭、富足的平原,宜居宜商,待乘风起。

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盐田地理位置优越,拥有世界级天然深水良港盐田港,与香港水陆相连,是“一带一路”建设的重要节点。

原标题:盐田区委书记陈清接受本报记者专访表示:朝着“宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区”的目标阔步前进

见圳客户端·深圳新闻网2020年11月18日讯(深圳特区报记者 第五燕燕/文 李忠/图)盐田位于深圳东部海岸线上,地理位置优越,拥有世界级天然深水良港盐田港,在全国唯一与香港水陆相连,是“一带一路”建设的重要节点,也是新时代深港合作的桥头堡和粤港澳大湾区建设的核心区。

“这次有幸在现场聆听总书记的重要讲话,我深切感受到总书记对深圳的关心厚爱、充分肯定,让我们倍感亲切、备受鼓舞。”近日,盐田区委书记陈清在接受本报记者专访时表示,盐田将对标习总书记重要讲话精神,感恩奋进、真抓实干,朝着“宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区”的目标阔步前进,力争在“十四五”期间实现地区生产总值突破1000亿元的目标,努力为深圳、广东,乃至全国发展作出新的更大贡献。

“习总书记在参观40周年展览时感慨,‘40多年前,我来深圳,去中英街,看到两边差距确实太大了,一边是破烂木板房,一边是带空调的气派小楼。当时就感觉到老百姓有着强烈的改变生活和命运的愿望’,让我们感受到总书记对深圳的关怀厚爱。”陈清表示:“无论是经济特区40年改革开放、创新发展积累的10条宝贵经验,还是对深圳履行好新使命提出的6项工作要求,都可以看出总书记对深圳寄予厚望。盐田将始终牢记党中央创办经济特区和建设深圳先行示范区的战略意图,坚定不移贯彻落实党中央决策部署,坚定不移走改革开放这条正确之路、强国之路、富民之路,努力成为新时代改革开放的新标杆。”

记者:总书记的讲话当中,“开放”一词出现了28次。一直以来,因为拥有发达的港口、与香港相连的中英街等,盐田区在“开放”上扮演着特殊的角色。接下来,盐田区如何继续贯彻总书记讲话中的“开放”精神?

陈清:总书记强调,要坚定不移全面扩大开放,推动建设开放型世界经济,推动构建人类命运共同体。去年以来,我们按照总书记思想的指引,谋划推进了沙头角深港国际旅游消费合作区等重大开放平台,全面扩大开放蹄疾步稳、有序推进。

接下来,我们将按照总书记的重要指示要求,锐意开拓全面扩大开放。聚焦“旅游+消费”主体功能,以中英街、沙头角口岸、田心工业区等为核心,联动盐田港片区、海鲜街片区、梅沙片区、东部华侨城片区等四个重要片区,并向香港新界北拓展,形成“一核引领、四区联动、全区提质、深港互动”的空间发展架构。加快推进盐田港东港区、平盐铁路、盐港东立交等港口基础设施建设,大力发展航运金融、中转集拼、跨境电商等新业态,努力争取国际海洋开发银行、国家深海科考中心等大平台落户,不断巩固提升盐田港国际航运枢纽地位。充分发挥综保区“21条”政策红利,高质量编制盐田综保区(二期)产业和空间规划,加快推动保税服务专业化发展,培育发展保税展示等“保税+”新业态,做大做强食品进口等优势业务,充分发挥区港联动优势,打造对外开放重要平台。以打造离岸贸易中心为目标,抓住综合改革试点机遇,适时向上争取在综保区等地试点金融、本币结算等领域贸易自由化和投资便利化政策,在构建新发展格局中发挥更重要作用、担当更重要角色。

记者:盐田拥有全国第一家农村股份公司、第一个保税工业区、第一个合资共建共管的港口等多项“全国第一”,在新征程上,盐田如何继续践行“全面深化改革”?

陈清:习总书记要求我们扛起综合改革试点责任,努力在重要领域推出一批重大改革措施,优化政府管理和服务,激发和弘扬企业家精神。盐田在社会治理、生态文明建设等诸多领域,形成了很多“盐田发端、全国推广”的改革经验。下一步,我们将坚定扛起综合改革试点主体责任。一是加快推进国际航行船舶保税加油许可权试点项目,积极对接国家商务部等上级部门,推动具体的实施方案和经营管理暂行办法等相关政策尽快出台,确保项目取得显著成果。二是结合盐田实际做好“开路先锋”,对《实施方案》中的6方面、27条改革举措、40个首批授权事项先行探索,滚动谋划后续授权事项清单,不断在先行先试中出成绩、出特色、出亮点,努力为全国更深层次改革提供示范。三是牢牢扭住制度创新这个核心任务和根本动力,做好改革任务落实情况的总结深化,把经验转化为可复制、可推广的制度创新成果,努力成为制度创新的策源地和新高地。

记者:上个月盐田有一项大事吸引了全球目光,就是2020盐田区招商大会的召开。近年来,盐田推动产业发展成效越发突显,盐田在产业发展上的思路是怎样的?

陈清:在2019年初,盐田区委针对盐田的经济发展状况,经过深入调研后,提出了“产业兴盐”的发展路子,致力于走出一条强产业、优经济、兴城区的高质量发展道路。经过近两年的深入推进,成效非常明显。

2019年,盐田的GDP增长8.2%,增速从全市各区第8名跃升至第3名,近5年来首次高于全市增幅;税收收入增长13.1%,全市第一;进出口总额、社消零总额分别增长13.2%、7.8%,均为全市第二;在下行压力中实现了强势上扬。

今年以来,“产业兴盐”动能持续释放,推动盐田经济有效克服新冠肺炎疫情等不利影响,展现出强大韧性和活力,一季度盐田区GDP增长1.1%,是深圳唯一实现正增长的地区;上半年GDP增长4%,增速全市第二;前三季度GDP增长5.2%,增速继续稳居全市第二,是全市唯一从年初一直保持正增长的地区。10月27日举办的2020盐田区招商大会,吸引了一大批优秀企业来盐洽谈合作,现场签约41个重点项目,其中包括4个百亿级总部企业,总产值超千亿元,折射出盐田营商环境持续优化,释放出更强的城区“吸引力”。

接下来,盐田区将坚定不移把“产业兴盐”作为首要任务,把“创新驱动”作为主导战略,重点抓好6个方面的工作,一是抓好总部经济发展,二是抓好航运金融保险等高端航运服务业发展,三是抓好生物医药、人工智能等战略性新兴产业和未来产业发展,四是抓好黄金珠宝、滨海旅游等传统优势产业向价值链高端转型升级,五是抓好沙头角深港国际旅游消费合作区等重大平台建设,六是抓好田心工业区、沙保片区、创智核等重大项目建设,加快建立起一个以高端航运服务、生命健康、人工智能、黄金珠宝等产业为重点和总部经济为主体的现代化产业体系,率先实现经济发展质量变革、效率变革、动力变革。

记者:一提到盐田,很多人的第一印象都是优美的环境。现在,盐田不仅经济越来越好了,生态环境也是优中更优,可以说是非常好地实现了习总书记说的“在发展中保护、在保护中发展”。请问盐田在这方面有什么好的经验?

陈清:盐田是生态大区,拥有全国首屈一指的生态环境。建区以来,历届区委区政府都把生态文明建设作为重中之重,切实做到了“像保护眼睛一样保护生态环境”。特别是,近两年来,我们在原来打下的良好基础上,进一步提出“要坚定践行绿水青山就是金山银山的理念,把绿色发展作为盐田发展的最大优势”,推动生态优势有效转化为产业优势,实现了“产业兴盐”与“绿色发展”相互促进、相得益彰。

如今,盐田的森林覆盖率高达65%,30.2公里海岸线公里半山公园带串联山海,空气优良率近95%,PM2.5年均浓度19微克/立方米、优于欧盟标准,是首批国家生态文明建设示范区、国际可持续发展示范区、全国首个自来水直饮示范区,是一座真正的宜居宜业宜游之城。

接下来,盐田将始终把“产业兴盐、绿色发展”的理念贯穿工作始终,保持生态环境高水平保护和经济高质量发展协同推进,把盐田打造成为经济发达地区生态文明建设的样板和粤港澳大湾区都市群优质生活圈的绿色发展典范,在探索“美丽中国”建设路径上走在全国最前列。

记者:在特区建立40周年的特殊节点上,我们要提到一条令人振奋的消息——地铁8号线一期正式通车运营,盐田正式进入地铁时代。这意味着什么?盐田区在改善民生福祉方面,还将增添哪些色彩?

陈清:8号线一期的开通,不仅开启了盐田交通体系向更高层次、更高水平迈进的新篇章,让广大市民出行更舒心、生活更美好;也有力重塑了盐田的城市空间,使生态旅游、航运枢纽等方面优势得到更充分发挥,将更好促进沙头角深港国际旅游消费合作区等重大平台建设发展,助力盐田加快建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区;还优化了深圳东西部的“软”“硬”联通,推进全市高质量一体化发展,为深圳建设先行示范区、完成新时代历史使命作出新的更大贡献。

习总书记指出,生活过得好不好,人民群众最有发言权。近两年来,我们把更多财政收入用于民生支出,去年民生领域投入近50亿元,增长近40%,今年还将保持两位数增长。大小梅沙收费站拆除、大梅沙海滨公园及海滨栈道升级改造、69公里半山公园带建设等一批重大民生工程启动,还面向全国招聘了一大批优秀教师和医生,建成了全国首家未来学校,区人民医院(集团)通过三级综合医院资质认定,先后获评全国绿化模范单位、全国信访“三无”县(市、区)等荣誉,人民群众获得感幸福感安全感不断提升。

下一步,我们将把最多的财政支出用在民生事业上,全力打造民生幸福标杆引领区。一是通过创建全国义务教育发展优质均衡区、打造深圳东部医疗中心、完善住房保障供应体系等方式,构建更加优质均衡的公共服务体系。二是建设一批重大文体地标、特色文体设施,引进巴塞罗那(盐田)声纳国际音乐节等国际大型文体活动,率先塑造展现社会主义文化繁荣兴盛的现代城市文明。三是全面升级立体化、信息化社会治安防控体系,健全公共安全体系,提升安全生产常态化、规范化、标准化、信息化水平,建成更高水平的“平安建设示范区”。四是毫不放松抓好常态化疫情防控,严防秋冬季疫情反弹,补齐公共卫生短板,打造健康中国示范区,维护好人民群众的生命安全和身体健康。

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肖厝港位于泉州市泉港区,是湄洲湾南岸天然良港。肖厝港处于湄洲湾西岸,海湾深入内地18海里,三面为山峦环抱,岛屿罗列湾中。港内水域平稳,海域宽阔,面积达516平方公里。主航道水深13~35米,长27.5公里,宽800~1200米,深水岸线公里。

肖厝港区西起屿仔,东至虾屿,长2.7公里,水深10~20米,现建有万吨杂货码头。南端鲤鱼尾港区,岸线米,正在兴建福建炼油厂和石油化工厂的2个10万吨级码头。

1921年孙中山拟将肖厝港建设为国内的一流渔港,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://jinronghotels.com/,南安普顿但未能实现。后当地航商肖碧川把虾屿与沙格之间的黄牛穴(全港最深处)取名“碧霞洲”,并向国民政府交通部申请为商港,经批准注册并载入国际航海图中。

肖厝港是“世界不多,中国少有”的天然良港。国务院批准把该港开辟为国内南方工业巨港,并列为全国“七五”计划期间国土规划试点开发项目之一。返回搜狐,查看更多

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